Një aeroplan luftarak krejt i ri u ngrit nga një pistë në Bavari për herë të parë këtë javë, dhe turma e vogël që e shikonte të ngjitej në qiell kuptoi diçka që një person mesatar, duke parë një titull, mund të mos e kuptonte: ky fluturim i vetëm sapo i siguroi forcës ajrore të Gjermanisë edhe 20 deri në 30 vjet rëndësi në mbrojtjen evropiane, në një moment kur programi i zëvendësimit të gjeneratës së ardhshme të kontinentit po lëkundet keq.
Aeroplani është Eurofighter Typhoon i parë i ndërtuar sipas standardit të ri të Gjermanisë "Tranche 4", i prodhuar sipas një përpjekjeje kombëtare prokurimi që Luftwaffe e quan Projekti Quadriga, dhe fluturimi i tij i parë këtë javë shënon momentin kur vite pune projektimi, testimi dhe grindjesh politike për paratë më në fund u shndërruan në një avion që fluturon me fuqinë e vet,Airbus Defence and Space, kompania evropiane e hapësirës ajrore që monton Eurofighterët gjermanë në fabrikën e saj në Manching pranë Mynihut, konfirmoi këtë moment historik në një postim në mediat sociale, duke shtuar se dërgesat e para për Luftwaffe, forcën ajrore të Gjermanisë, mbeten në rrugën e duhur për më vonë këtë vit.
I konceptuar në vitet 1980 dhe duke fluturuar në mënyrë operative që nga viti 2003, Typhoon është një avion luftarak supersonik me dy motorë, i ndërtuar bashkërisht nga Gjermania, Mbretëria e Bashkuar, Italia dhe Spanja, dhe mbetet shtylla kurrizore e disa forcave ajrore evropiane edhe pse avionë të rinj të fshehtë kanë hyrë në shërbim diku tjetër.
Aeroplani fuqizohet nga dy motorë Eurojet EJ200, secili prej të cilëve prodhon afërsisht 90 kilonjutonë shtytje në modalitetin e djegies pasuese, duke i dhënë atij fuqi të mjaftueshme për të mbështetur fluturimin supersonik pa djegur vazhdimisht karburant në modalitetin e djegies pasuese, një tipar i rrallë i quajtur superkruise që pak aeroplanë luftarakë në botë mund ta krahasojnë.
Gjermania aktualisht fluturon me rreth 138 Eurofighter që përfshijnë tre standarde të mëparshme prodhimi, të quajtura Tranche 1 deri në Tranche 3, dhe më i vjetri prej tyre, aeroplanët reaktivë Tranche 1, kanë fluturuar që nga fillimi i viteve 2000 dhe mbajnë sensorë dhe armë shumë më të kufizuara sesa ato që do të sjellë aeroplani më i ri.
